Water in the batteryApă în baterie
- YearAn2016
- MileageKm330,000 mi
- FaultEroareUnable to drive
4 of 16 modules replaced · imbalance 136 mV → 66 mV4 din 16 module înlocuite · dezechilibru 136 mV → 66 mV
Battery upgrades for any Tesla (Model 3, Y, S and X), battery repairs and diagnostics. Every job is measured before and after, and you see the numbers.Upgrade de baterie pentru orice Tesla (Model 3, Y, S și X), reparații și diagnoză baterii. Fiecare lucrare e măsurată înainte și după, iar tu vezi cifrele.
Model 3 / Y supplied & fitted fromModel 3 / Y, livrare și montaj de la £3,500 + VAT
Get a free upgrade quoteOfertă gratuită pentru upgrade →Real cars from the workshop. Battery upgrades for any Tesla: Model 3, Y, S and X. Tap a job to watch the video.Mașini reale din atelier. Upgrade de baterie pentru orice Tesla: Model 3, Y, S și X. Apasă pe o lucrare ca să vezi video-ul.
4 of 16 modules replaced · imbalance 136 mV → 66 mV4 din 16 module înlocuite · dezechilibru 136 mV → 66 mV
Smoke-tested, software updated · SOH 98% · 4 mVTest de etanșeitate, software actualizat · SOH 98% · 4 mV
New compressor, AC regassed, oil changed, radiator cleaned · AC cold againCompresor nou, freon, schimb ulei, radiator curățat · AC-ul răcește din nou
Want more range? We swap your Standard Range pack for a tested Long Range one, supplied and fitted.Vrei mai multă autonomie? Înlocuim bateria Standard Range cu una Long Range testată, cu montaj inclus.
Need a replacement battery? Tested packs in stock, supplied and fitted from £3,500 + VAT.Ai nevoie de o baterie de schimb? Pachete testate pe stoc, cu montaj de la £3.500 + TVA.
From driving hybrids and Teslas to fixing them. Every car I work on is documented. Next: my own EV garage in Romania.De la condus hibride și Tesla la reparat. Fiecare mașină e documentată. Următorul pas: garaj propriu în România.

Battery charge level too low. Could shut down at any moment.Nivel baterie prea scăzut. Se putea opri oricând.

Over 500 kg lowered from the car and hooked to diagnostics.Peste 500 kg coborâte și conectate la diagnoză.

The other modules sat at 1–3 mV. One was clearly failing.Restul modulelor aveau 1–3 mV. Unul era clar defect.

Condensation built up over 330k miles. 4 of 16 modules damaged.Condens adunat în 530.000 km. 4 module afectate din 16.

Old module 55 mV imbalance, replacement 4 mV.Modul vechi 55 mV, modul nou 4 mV.

Pack resealed, software updated, test drive on live diagnostics.Pachet resigilat, software actualizat, test cu diagnoza conectată.

Model 3 / Y pack ready for testing.Pachet Model 3 / Y pregătit de testare.

Readings written on each cell group. PASS.Valori notate pe fiecare grup de celule. PASS.

Faulty modules repaired or replaced.Module defecte reparate sau înlocuite.

Tested modules for swap or sale.Module testate pentru schimb sau vânzare.
New jobs straight from TikTok. This updates by itself every time I post.Lucrări noi direct de pe TikTok. Se actualizează singur de fiecare dată când postez.
Electric and hybrid cars only. Tesla is the specialty.Doar mașini electrice și hibride. Specialitatea: Tesla.
Module-level voltage and imbalance readings, fault codes, state of health.Tensiune și dezechilibru pe fiecare modul, coduri de eroare, stare baterie.
Faulty or water-damaged modules swapped and balanced, pack resealed.Module defecte sau afectate de apă înlocuite și echilibrate, pachet resigilat.
More capacity for older Model S packs, Long Range upgrades for 3 / Y.Capacitate mai mare pentru Model S, upgrade Long Range pentru 3 / Y.
Brakes, coolant, cabin filter, 12V battery, health check. Everything an EV still needs.Frâne, lichid de răcire, filtru habitaclu, baterie 12V, verificare generală.
Buying a used EV? Know the battery's real condition before you pay.Cumperi un EV second-hand? Află starea reală a bateriei înainte să plătești.

For years I drove for a living: hybrids, EVs, Tesla, Mercedes. Over a million miles behind the wheel, and I always wanted to know what was under the hood. Today I work at an EV and hybrid repair shop in the UK, with a degree in transport engineering behind me, and I film every car I fix.Ani de zile am condus ca meserie: hibride, electrice, Tesla, Mercedes. Peste un milion de mile la volan și mereu am vrut să știu ce e sub capotă. Acum lucrez la un service de mașini electrice și hibride din UK, cu o diplomă de inginer în transporturi, și filmez fiecare mașină reparată.
My own EV & hybrid garage is the next step. Join the list to hear first when it opens.Următorul pas e propriul meu service de mașini electrice și hibride. Intră pe listă ca să afli primul când se deschide.